岁末年初
北汽集团的高质量发展成果
备受关注

新一代北汽产品
集体亮相广州车展
满足全维度用户需求

北汽集团发布年终成绩单
核心自研技术乘风破浪
“科技北汽”初步形成
征战海外捷报频传
乘用车进军欧洲 商用车稳居第一

在行业大咖与社交媒体的视野中
北汽在2022年的进化之路是这样的

老百姓日报：连续十年上榜世界500强的北汽集团，在过去的一年锚定高质量发展，综合实力稳步提升。

中国新闻网：汽车行业竞争日趋激烈，北汽集团通过将科技创新放在发展的核心位置，找准技术发展路径，提升科技创新能力，已积蓄起量变飞跃的巨大势能。

北京日报：北汽集团发布2022年经营业绩数据。全年在京产值达2908.3亿元，在京上缴税收同比增长15.4%，为稳定首都经济大盘做出积极贡献。

凤凰网：机遇与挑战并存。对于国内车企而言，唯有逆势而上，才能在挑战中把握机遇。作为中国骨干汽车集团之一的北汽，并未在市场震荡之势中减缓行驶进程，而是坚定高质量发展，加速创新驱动的动力转化。

腾讯网：时间是一家优秀企业的好朋友，对科技创新“长续航”式的付出和积累，不断充实着北汽集团的技术“武器库”。未来，伴随着科研成果不断落地，北汽集团增长的新引擎也将愈发强劲。

中华网：好产品，一定是戳中了用户的痛点。回顾过去一年，北汽集团投放市场的新产品，市场味儿越来越浓；“以用户为中心”的造车理念，投射到产品中的影子，逐渐放大。

汽车之家：在全球化已成不可逆之大趋势的今天，中国车企已不满足简单地将产品卖出去，而是以全球化视野搭建战略体系。

车文驿：天下大事必作于细。
北汽从人才体系、科技创新再到生态体系构建，这是北汽“长期主义”理念的折射。

汽车天涯：中国车企的竞争力不容忽视，向科技型企业转型已成为全球化竞争的赛点之战。
北汽在科技上有积淀，在布局上有远见，在发展中有信心，一定能够坚定不移地把科技创新这条路走好、走深、走实。

车动态：科技与创新是考验企业生命力的重要因素，更是衡量企业能否从“区域竞争”到“跨域竞争”的标尺。企业追求科技与创新，人才就是重要引擎，北汽的人才培养不是“跑马圈地”，而是“建立高地”。

自媒体人郑谊：如果说科学是人类进步的阶梯，那么科技就是民生的依托。
同样是科技创新，北汽集团拥有更高的格局，北汽深知一个国有车企在国家发展中的任重道远。

#社媒热议#

2022年，#国产系列车#的走红，成为国潮崛起的新一极。知乎平台上针对年轻人购买国产车的话题，引发网友关于情怀和实用的讨论，听听知乎PU主们的真知灼见。

36氪：在新能源领域，中国汽车品牌已具备自主可控的核心技术，下一步是将这些技术优势最大程度发挥出来，不仅要成为国人喜爱的品牌，也要加速抢占国外市场。北汽就是中国众多自主品牌当前发展的一个缩影。

不正经的图个拉底：我国新能源汽车的发展正在全产业链、核心技术等方面全面反超国外车企品牌。今年国产新能源在出口方面初斩成果、颇为乐观。我相信：国产汽车的爱国自信甚至不需要去宣扬，一切都会自然而然变化。
欧文酥：不管是纯电动车还是混动，国产车一个个产品力拉满，价格一家比一家“卷”。国产汽车在新能源方面弯道超车，完全是因为它在三电和在整体调教、用户需求方面做得相当到位，所以不仅体验好，质量上也是完全很能打的。

Will liu：国产品牌在颜值、技术、性能等方面突飞猛进，现在年轻人购车主要需求是代步，不再像以前为面子和情怀而买单，而更侧重于性价比和实用性。以“蔚小理”、比亚迪、北汽、长城、长安、吉利为代表的车企都投入巨资进行自主开发和技术创新，尤其在新能源汽车领域实现了“弯道超车”的阶段性成功。

卢西：北汽从内燃机轿车、越野车到半挂卡车，纯电商用车和乘用车，产品线相当宽、科研实力又强。年轻人如果选择北汽这样的自主汽车，情怀只占小部分，真正影响购买决策的还得是产品力。

凯凯：自主车企正在从成本导向转变至用户需求导向，不想为品牌溢价买单，那中国品牌就是第一选择。我相信：未来车市必成中国品牌的主场，两极反转，国外品牌已被迫卷入残酷的竞争。像北汽这种同时拥有换电技术、氢能开发、固态电池前瞻研究的车企，不仅为各种技术路线都留足了储备，也更有希望成为标准制定者。

张抗抗：出海的并不是冷冰冰的数字，而是一个个消费者认可的自主品牌产品。这三五年中国自主品牌在产品与技术实力上的突飞猛进，既是中国汽车出口跃居世界第二的主要动力，也是越来越多年轻人愿意买国产车的根本原因！更是北汽技术出海的动力。

科技北汽 邀您共鉴